woensdag 23 oktober 2013

Gaten gedicht.



Nu we de polyestermaten hebben aan gebracht zullen we de motorkap nog vullen met glasvezelplamuur en dan afwerken met autoplamuur. 

vrijdag 11 oktober 2013

Body voorzijde op zijn plaats.

De body zit als een huis aan de voorzijde. We zijn nu bezig om het gat in de motorkap groter te maken,
dan zien dat we er een radiateur in krijgen. Voor mensen die mij mailen via het blog ,ik kan niet terug mailen.



zondag 9 juni 2013

Lang niets laten zien.

Ben tot nu toe elke week wel een paar uurtjes met de cobra bezig geweest maar verder niets aan het blog gedaan.
Wat heb ik gedaan in deze tijd.
De olie bijvuldop verlaagd.
Frame gebouwd waar het raam op vast komt.
Veel werk gehad van hoe de deurschanieren te plaatsen ze zaten eerst aan de buiten zijde nu aan de binnenzijde.
Accubak gemaakt die moet nog verder aangepast worden.
Pedalen box van rechts naar links.
Versteviging van de voorste body.Extra steunen.
Stuurhuis van een ford taunus besteld en gemonteerd met nieuw gemaakte montagebeugels.
Dankzij Speedon ben ik er achter gekomen dat ik een  het een ford taunus stuurhuis nodig had.
Nu zijn we bezig om een goede zit positie te regelen voor mij lengte 195 cm.
 
Bestuurders gedeelte de stoel gaat zo n 10 cm naar achteren.






Stuurhuis ford taunus (cortina)

zondag 20 mei 2012

De voorkant

De voorkant is nu los geplaatst, we moeten hem nu gaan uitlijnen en zien dat de motorkap past.
Hij ligt links voor wat hoger en kunnen nog niet vinden hoe dat komt.Begint nu op een cobra te lijken.



zondag 6 mei 2012

De voorkant gestript.

Van de voorkant hebben we de delen er afgezaagd, de voor body hebben we nog niet proberen te passen.Het lijkt dat we de auto moeten verlagen ,er zit veel speling tussen het wiel en de omkasting, met het passen zien we wel verder.




zondag 15 april 2012

De zaag erin.

De motor draait inmiddels kwam door zeer slechte massa .Nieuwe massa draden aangelegd en in een mum van tijd sloeg de motor al aan. De motor even laten draaien zonder water en liep behoorlijk goed.Nu we weten dat de motor draait heb ik het dashboard er uit gehaald . Voordeel van dit dashboard is dat het maar met drie stekkers is aan gesloten. Straks een paar draden verlengen en klaar.Vandaag hebben we de zaag erin gezet om de cobra body te plaatsen. We hebben de cobra body bij de deuropening doorgezaagd om hem daar ook weer 10 cm te verlengen en om het makkelijker te maken. Volgende keer gaan we de drempel buis eraf flexen en de wielen eraf ,dan kunnen we de cobra body er van achteren opschuiven.












De breedte van de kuip van de tvr past precies in die van de cobra binnenmaat 143 cm.

dinsdag 27 maart 2012

TVR demonteren

Inmiddels vonk gekregen op de bougie,maar hij loopt nog niet .
Kwam er achter dat de brandstofpomp het ook niet doet.
Met veel zoekwerk er achter gekomen dat er veel geoxideerde contacten zijn en heel veel slechte aarde.
Inmiddels doet de brandstofpomp het, aankomend weekend proberen te starten.
Auto is grotendeels al gesloopt en nog even dan kan de zaag erin.